Hogyan tervezték az Steel Bailey híd gyors telepítésre és terhelés támogatására?

Mi az acél Bailey híd és miért fejlesztették ki

Egy acél Bailey-híd egy előre gyártott moduláris hídrendszer, amely szabványos panelszakaszokból épül fel, amelyek csavarozhatók és rögzíthetők, anélkül, hogy nehéz helyszíni hegesztésre vagy speciális zsaluzatra lenne szükség. A tervezés egy konkrét probléma megoldására született, lehetővé téve a teherhordó kereszteződés gyors összeszerelését olyan helyen, ahol egy állandó szerkezet meghibásodott, megsérült vagy még nem létezett. Mivel minden panel ugyanazt a méretet és csatlakozási mintát követi, a külön-külön gyártott szakaszok az egyetlen összefüggő rácsos tartóba kombinálhatók, ami eltér azoktól a hídtervektől, ezért minden fesztávhoz egyedileg szerelt alkatrészekre van szükség.

Paneltervezés és rácsos beállítás

Mindegyik panel egy téglalap alakú acél rácsos keret alkot, amely a felső és alsózsinóroknál csapos csatlakozásokon keresztül kapcsolódik a szomszédos panelhez, ami lehetővé teszi a szakaszokhoz egymás melléállítást és egymásra rakását a terheléstől és a fesztávolságtól függően. Az egy-, két- vagy hárompaneles beállításkat aszerint választják, hogy mekkora súlyt kell elbírni a hídnak, a további panelrétegek pedig növelik a szerkezet teherbírását és teljes acéltartalmát. A keresztlécek rácsok húzódnak, hogy megtámasztják a fedélzetet, míg a feszítők folyamatosan osztják el a gyalogos kereszttartókon, a kereszttartókon, hogy egyetlen pontra kell a feszültséget.

A panelek közötti csapos csatlakozásokat úgy tervezték, hogy a terhelést nyírással át a súrlódás vagy a hegesztett kötés helyett, ami lehetővé teszi a szerkezet szétszerelését és újrafelhasználását egy másik helyen, ha már nincs rá szükség az eredeti helyén. Ez az újrafelhasználhatóság megkülönböztető jellemzője a helyben öntött vagy tartósan hegesztett hídszerkezetekhez képest.

Core Steel Bailey Bridge jellemzői

• Szabványos panelrészek a gyors helyszíni összeszereléshez
• Csapszeges csatlakozások, hogy kérem a szétszerelést és az újrahasználatot
• Egy-, dupla vagy három paneles vezérlők változó terhelésekhez
• Kereszt merevítőfedélzettartó az egyenletes teherelosztásért
• Kompatibilitás az indítóorr- és konzolos összeszerelési módszerekkel

Anyag- és gyártási szabványok

A panelek jellemzően alacsonyan ötvözött szerkezeti acélból készülnek, amely egy kedvező szilárdság/tömeg arány érdekében választanak ki, mivel minden panelnek elég könnyű kell lennie, hogy egy kis létszámú személyzet kézzel tudjon manőverezni, fontos terhelést kell viselni, amiért egy komplett rácsos összeszerelhető. Védőbevonatot, általában tűzihorganyzást vagy festett korrózióálló bevonatot alkalmaznak az acélfelületekre, hogy megszabják az élettartamot kültéri körülmények között, ahol a szerkezet nedvességnek, útnak vagy ingadozó hőmérsékletnek lehet kitéve az évek során.

A csapos és csavaros vasalatokat szűk méretűek szerint gyártják, mivel a panelek közötti cserélhetőség a konzisztens furattávolságtól és a csatlakozási geometriától függ minden gyártási tételben. Ezeknek a tűknek az eltérése minősítés, hogy a különböző gyártási sorozatokból származó panelek megfelelően illeszkedjenek egymáshoz a helyszíni összeszerelés során.

Terhelési besorolások és szélességi specifikációk

Összeszerelési módszerek és indítási technikák

A konzol kilövés egy elterjedt összeiszerelési módszer, a paneleket át kell kapcsolni és tolják az egyik résztől, továbbra is egy ideiglenes indító támasztja alá az elhúzódó szerkezetet, amíg el nem éri az oldalt. a megközelítéssel elkerülhető, hogy magán a résen belül támasztó pillérek legyenek, ami különösen hasznos folyón, szakadékon vagy sérült úttesten való átkelés, ahol a közbenső támasztékok elhelyezése nehézkes vagy nem biztonságos.

A tervezett összeszerelést ott alkalmazzák, ahol a nehéz emelőberendezések a helyükre helyezhetők az előreott panelrészeket, így általában lerövidül az összeszerelési idő a kézi konzolos indításhoz kapcsolódóan, amikor egy megfelelő elérheti a helyszínt. A helyszín adottságai, beleértve a rész stabilitását, a bekötőút szélességét és a résmélységet, jellemzően meghatározzák, hogy egy adott kereszteződésnél melyik összeszerelési mód a célszerűbb.

Gyakori alkalmazások infrastrukturális projektekben

A katasztrófaelhárító ügynökségek acél Bailey-hidakat használnak az úthoz való helyreállítására, ha egy természeti katasztrófa megrongálja vagy tönkreteszi az állandó kereszteződést, mivel a moduláris panelek teherautokkal szállíthatók és összeállíthatók anélkül, hogy megvárnák a hagyományos építési ütemtervet. A hadmérnöki egységek ugyanazt a rendszert alkalmazzák az ideiglenes átkeléseknél a helyszíni hadműveletek során, ahol a gyors bevetés és a szerkezet későbbi áthelyezésének lehetősége számos gyakorlati követelményt.

Az építési projektek a Bailey-hidakat is igénybe vehető ideiglenes elkerülő útvonalakként, továbbra is egy állandó hidat javítani vagy újjáépítenek, lehetővé téve, hogy a folyamatos forgalom is a munkaterületen haladjon keresztül, ahelyett, hogy hosszú kerülőútra lenne szükség a területen. A nehéz építőipari berendezésekhez korlátozott hozzáférésű a vidéki infrastrukturális programok néha hosszabb keresztezési megoldásként alkalmazzák a Bailey hídrendszereket, mivel az összeszerelési folyamat legkevésbé speciális gépeket igényel, mint egy helyben öntött betonszerkezetet.

Ellenőrzési és karbantartási gyakorlatok

A csapások rendszeres kopásvizsgálatot igényelnek, mivel az ismételt terhelési ciklusok ismételt megnövelhetik a panel csapok furatait az évek során, ami befolyásolja a szomszédos panelek egymáshoz való szoros illeszkedését. A védőbevonat korróziója egy másik rutinellenőrzési pont, különösen a panelek illesztéseinél és az alsó húrelemeknél, ahol eső után a nedvesség hajlamos összegyűlni.

A fedélzet felületének állapota a karbantartási ütemtervbe is beletartozik, mivel a futófelület alatti keresztlécek és hevederek közvetlen forgalmi terhelést viselnek, és kifáradási jeleket mutathatnak, ezért a sérülés már csak az útfelületről láthatóvá válna. A hosszú tervezett szánt szerkezetek jellemzői egy ütemezett ellenőrzési intervallumot követnek, ahelyett, hogy a rutin forgalmi használat során csak vizuális ellenőrzésekre hagyatkoznának.

A Bailey-híd telepítésének tervezésekor, figyelembe véve a vetendő tényezőket

A panelációnak a várható forgalmi terheléshez való illesztése van a biztonsági ráhagyásra és az adott fesztávhoz szükséges teljes acélmennyiségre is, mivel a terhelési követelmény tervezési során alkalmazott alulkorlátozás korlátozhatja a legkönnyebb járműveket, mint amennyire egy projektnek szüksége van. A panelek szállításához és összeszereléséhez szükséges helyszíni elérése a tervezési folyamatot, különösen a távoli helyeken, ahol korlátozott lehet a teherauto hozzáférése az átkelőhelyhez.

A várható üzemidőt érinti, hogy a projektnek meg kell-e terveznie a panel esetleges szerelését és máshol történő felhasználását, vagy egy további hosszabb korrózióvédelmi stratégiát, amelyhez hozzá kell adni az előzetes költséget. A választott összeszerelési módszer összehangolása a helyi adottságokkal, beleértve a bank stabilitását és az álló emelőberendezéseket, segít elkerülni a késéseket a panel szállítása és összeszerelése után.